Distributional and efficiency impacts of increased us gasoline taxes
Bento, Antonio M
Distributional and efficiency impacts of increased us gasoline taxes - pp.667-699
Resumen: Se analizan los impactos del aumento de impuestos de gasolina en Estados Unidos con un modelo que vincula a los mercados para los nuevos, usados y desechado vehículos reconociendo la considerable heterogeneidad entre los hogares y automóviles. Parámetros de elección domésticos derivados de un procedimiento de estimación que integra las opciones individuales de propiedad del auto y millas recorridas. Se encuentra que cada aumento de centavo por galón en el precio de la gasolina reduce el consumo de gasolina de equilibrio en 0.2 por ciento. Teniendo en cuenta los ingresos de reciclaje, el impacto de un aumento de impuestos de la gasolina de 25 centavos en el hogar promedio es de alrededor de 30 por año (2001 dólares). Efectos distributivos que dependen importantemente en los ingresos cómo adicionales por el aumento de los impuestos.
ESTADOS UNIDOS
GASOLINA
MERCADOS
Distributional and efficiency impacts of increased us gasoline taxes - pp.667-699
Resumen: Se analizan los impactos del aumento de impuestos de gasolina en Estados Unidos con un modelo que vincula a los mercados para los nuevos, usados y desechado vehículos reconociendo la considerable heterogeneidad entre los hogares y automóviles. Parámetros de elección domésticos derivados de un procedimiento de estimación que integra las opciones individuales de propiedad del auto y millas recorridas. Se encuentra que cada aumento de centavo por galón en el precio de la gasolina reduce el consumo de gasolina de equilibrio en 0.2 por ciento. Teniendo en cuenta los ingresos de reciclaje, el impacto de un aumento de impuestos de la gasolina de 25 centavos en el hogar promedio es de alrededor de 30 por año (2001 dólares). Efectos distributivos que dependen importantemente en los ingresos cómo adicionales por el aumento de los impuestos.
ESTADOS UNIDOS
GASOLINA
MERCADOS