Café y transporte en Colombiael ferrocarril de Cúcuta (Registro nro. 156663)
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| 000 -CABECERA | |
|---|---|
| campo de control de longitud fija | 01658nab a2200193 a 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL | |
| campo de control | 156663 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL | |
| campo de control | 251133 |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN | |
| campo de control | 20201118123434.0 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL | |
| campo de control de longitud fija | ||||||n9999 ||| || || |
| 041 ## - CÓDIGO DE LENGUA | |
| Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente | spa |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA | |
| Nombre de persona | Correa Restrepo, Juan Santiago |
| 245 #0 - MENCIÓN DE TÍTULO | |
| Título | Café y transporte en Colombiael ferrocarril de Cúcuta |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA | |
| Extensión | pp. 227-251 |
| 520 ## - SUMARIO, ETC. | |
| Sumario, etc. | El texto analiza el proceso de construcción y operación del Ferrocarril de Cúcuta, el cual fue pensado como un sistema de transporte con importantes resultados regionales. Este proyecto contó con una de las rutas más interesantes del siglo XIX: el trayecto de Cúcuta a Puerto Villamizar, el cual fue una iniciativa del capital privado, construido por ingenieros nacionales, en los tiempos y presupuestos asignados y sin ningún tipo de financiación o de subsidio gubernamental. Sin embargo, los otros ramales fueron tardíos y no cumplieron a cabalidad con su propósito. El sistema construido y operado por el Ferrocarril de Cúcuta le permitió a la elite económica y política liberal de esta región una vía de comunicación eficiente y de bajo costo para movilizar el principal producto agrícola de exportación del momento, el café, al tiempo que le permitió a la misma elite su consolidación hegemónica y, en no pocas ocasiones, le proporcionó los medios materiales para oponerse al gobierno de la Regeneración durante las guerras civiles del siglo XIX. |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | Ferrocarril de Cúcuta (Colombia)--Historia |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | Transporte--Historia--Cúcuta (Colombia) |
| 773 ## - ENLACE AL DOCUMENTO FUENTE/ENTRADA DE REGISTRO ANFITRIÓN | |
| Número bibliográfico anfitrión | 155085 |
| Encabezamiento principal | Economía Institucional - Vol.15 No.29 (jul.-dic. 2013) |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) | |
| Tipo de ítem Koha | Artículo de Revista |
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