Resumen: Menos de una hora en coche fuera de Addis Abeba, la capital Etiopía un agricultor camina por un estrecho sendero en un piso de valle verde después de ordeñar sus vacas. Muhammad Gettu lleva dos latas de 10 litros para un mercado local, donde les venderá por menos de la mitad de lo valdría en una lechería en la ciudad. Lamentablemente, no tiene ningún transporte. Una bicicleta lo suficiente para sobrevivir sin pavimentar vías sería suficiente para duplicar sus ingresos. Una filial de SRAM, el fabricante de segundo ciclo-componentes de mundos, con sede en Chicago, pretende invertir en Etiopía. Sus bicicletas Buffalo parecen torpe pero resistente a la punción neumáticos, una estructura pesada y un bastidor trasero que puede contener 100kg. Están diseñados y ensamblados en África, y un creciente número de componentes se realizan desde cero, creando más de 100 puestos de trabajo de fabricación. Pocos países, argumentan que han escapado a la pobreza sin que existan mayores índices de desempleo. Rick Rowden, un analista de desarrollo dice, aparte de unos de los paraísos fiscales, no hay ningún país que haya alcanzado un alto nivel de vida en base a servicios. Sin embargo un auge tranquilo en la fabricación en África ya está teniendo lugar.

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