Resumen: Una queja común entre los transportadores colombianos es que traer mercancías desde Bogotá o Medellín al puerto de Buenaventura es más caro que el envío hacia o desde Tokio. Altos costos del transporte han convertido tan institucionalizados que a menudo se asemeja a un impuesto de 10 a 15. Mientras que la distribución geográfica de Colombia siempre ha estado desafiando a navegar, corrupción, militancia y cambiar las prioridades del gobierno han resultado en una red de infraestructura gravemente deficiente.