000			01216nab a2200205 a 4500
001			135502
003			227439
005			20201118122147.0
008			||||||n9999 ||| || ||
100			_aH. Parry, Ian W.
245		0	_aShould urban transit subsidies be reduced?
300			_app.700-724
520			_aResumen: Este papel deriva fórmulas empíricamente manejables para los efectos de los ajustes de tarifas en pasajeros pico y pico ferrocarril y autobuses de tránsito del bienestar y sobre el precio óptimo de esos servicios. La cuenta de fórmulas para la congestión, la contaminación, las externalidades de accidente, economías de escala y ajuste Agencia de ofertas de servicio de tránsito. Se aplican los valores de parámetro de Washington (DC), Los Ángeles y Londres. Los resultados apoyan la eficacia de los grandes subsidios de tarifa actual; incluso empezando con tarifas en 50 por ciento de los costos de operación, las reducciones de tarifas incrementales son bienestar mejorando en casi todos los casos.
562			_e0
650			_aSERVICIOS
650			_aSUBSIDIOS
650			_aTARIFAS
773			_0120258 _aThe American Economic Review - Vol.99 No.3
942			_cSART
999			_c135502 _d135502