000			01506nab a2200193 a 4500
001			143902
003			236665
005			20201118122708.0
008			||||||n9999 ||| || ||
100			_aBento, Antonio M
245		4	_aThe effects of regulation in the presence of multiple unpriced externalities : _bevidence from the transportation sector
300			_app.1-29
520			_aResumen: Según el estudio realizado los sistemas de transporte con congestión incalculable, permite solo un ocupante de vehículos de bajas emisiones en vehículos de alta ocupación de carriles para fomentar protección en los costos de congestión para colectivos. Los efectos de bienestar resultantes de la política son negativos, con beneficios ambientales abrumadoramente dominados por los costos de mayor congestión. Aprovechando la implementación de la política de adhesivos de vehículo para fortalecer el aire limpio en California con un diseño de regresión de discontinuidad, los resultados implican un costo de los casos de _124 por cada tonelada de reducciones de gases de efecto invernadero, _606.000 por tonelada de reducción de los óxidos de nitrógeno y _505.000 por tonelada de reducción de hidrocarburos en otros efectos de regulación se espera la participación de las autoridades competentes.
650			_aMEDIO AMBIENTE
650			_aREGULACION ECONOMICA
650			_aTRANSPORTE
773			_0143602 _aAmerican Economic Journal Economic Policy - Vol.6 No.3
942			_cSART
999			_c143902 _d143902