000			01658nab a2200193 a 4500
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008			||||||n9999 ||| || ||
041			_aspa
100			_aCorrea Restrepo, Juan Santiago
245		0	_aCafé y transporte en Colombiael ferrocarril de Cúcuta
300			_app. 227-251
520			_aEl texto analiza el proceso de construcción y operación del Ferrocarril de Cúcuta, el cual fue pensado como un sistema de transporte con importantes resultados regionales. Este proyecto contó con una de las rutas más interesantes del siglo XIX: el trayecto de Cúcuta a Puerto Villamizar, el cual fue una iniciativa del capital privado, construido por ingenieros nacionales, en los tiempos y presupuestos asignados y sin ningún tipo de financiación o de subsidio gubernamental. Sin embargo, los otros ramales fueron tardíos y no cumplieron a cabalidad con su propósito. El sistema construido y operado por el Ferrocarril de Cúcuta le permitió a la elite económica y política liberal de esta región una vía de comunicación eficiente y de bajo costo para movilizar el principal producto agrícola de exportación del momento, el café, al tiempo que le permitió a la misma elite su consolidación hegemónica y, en no pocas ocasiones, le proporcionó los medios materiales para oponerse al gobierno de la Regeneración durante las guerras civiles del siglo XIX.
650			_aFerrocarril de Cúcuta (Colombia)--Historia
650			_aTransporte--Historia--Cúcuta (Colombia)
773			_0155085 _aEconomía Institucional - Vol.15 No.29 (jul.-dic. 2013)
942			_cSART
999			_c156663 _d156663