| 000 | 02586nab a2200241 a 4500 | ||
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| 001 | 160574 | ||
| 003 | 255459 | ||
| 005 | 20201118123650.0 | ||
| 008 | ||||||n9999 ||| || || | ||
| 041 | _aspa | ||
| 100 | _aQuintero González, Julián Rodrigo | ||
| 245 | 0 |
_aBicicletas compartidas como sistema de transporte público urbano : _banálisis de políticas públicas en Colombia (1989-2017) |
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| 300 | _app. 17-35 | ||
| 504 | _aIncluye bibliografía. | ||
| 520 | _aLos Sistemas de Bicicletas Públicas (SBP), integrados a los sistemas de transporte público urbano, han mostrado beneficios ambientales y socioeconómicos importantes en todo el mundo. Estos desarrollos requieren de la disponibilidad de leyes y normas estructuradas y adecuadas, como un pilar fundamental para implementación de dichos sistemas de transporte en las ciudades. En relación con lo anterior, el desconocimiento del marco legal y normativo, y su suficiencia, constituye un problema en la toma de decisiones en las etapas de gestión, planeación, implementación y operación de los SBP, considerados limpios y sostenibles. En este contexto, el presente trabajo tiene por objetivo identificar y valorar la legislación y normativa aplicables a los SBP como sistema de transporte público en Colombia. La metodología se orientó al contraste, mediante la utilización de una matriz cualitativa, de la legislación y normativa frente a la protección al ambiente, la equidad social y el valor económico, como elementos que definen un sistema de transporte sostenible. Los resultados señalan carencias en la legislación y normativa; principalmente en los aspectos relativos a la regulación de la operación y la prestación del servicio; la planeación, gestión, diseño, y financiación de la infraestructura; y los planes, proyectos y programas para la implementación de los SBP. Se concluye sobre la necesidad de proveer una legislación y normativa que fortalezcan la política pública nacional, mediante la creación de normas nacionales y otras con extensión a entes territoriales y municipales, que subsanen los vacíos identificados, y promuevan la implementación de los SBP, principalmente en ciudades medias e intermedias de Colombia. | ||
| 650 | _aBICICLETAS | ||
| 650 | _aCICLOVIAS--COLOMBIA | ||
| 650 | _aSERVICIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO NO TRADICIONALES--COLOMBIA | ||
| 650 | _aTRANSPORTE URBANO--COLOMBIA | ||
| 650 | _aTRANSPORTE--LEGISLACIÓN--COLOMBIA | ||
| 773 |
_0160573 _aRevista ciudades, estados y política - Vol.4 No.3 (sep.-dic. 2017) |
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| 942 | _cSART | ||
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_c160574 _d160574 |
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