Bicycles and rickshaws in India : (Registro nro. 138725)
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| 000 -CABECERA | |
|---|---|
| campo de control de longitud fija | 01588nab a2200193 a 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL | |
| campo de control | 138725 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL | |
| campo de control | 230898 |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN | |
| campo de control | 20201118122350.0 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL | |
| campo de control de longitud fija | ||||||n9999 ||| || || |
| 245 #0 - MENCIÓN DE TÍTULO | |
| Título | Bicycles and rickshaws in India : |
| Resto del título | four wheels good, two wheels bad |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA | |
| Extensión | pp.46 |
| 520 ## - SUMARIO, ETC. | |
| Sumario, etc. | Resumen: Viajar dentro de cualquier ciudad India suele ser lento y lleno de gente. Pero Kolkata, capital de Bengala Occidental, tiene ciertas ventajas. Su red de metro, que fue el primero en abrir en India en 1984, se está ampliando. Únicamente en el país, tranvías eléctricos ruidosos a lo largo de sus calles. Transporte público puede parecer destartalado pero funciona razonablemente bien, urbanos ferres, trenes suburbanos, autobuses y rickshaws motorizados. Parte del problema es que sólo 6% de la densamente poblada ciudad está dedicado a los caminos, y muchos están en mala forma. Para acelerar el flujo, hace cinco años la policía de la ciudad intentó separar los viajeros impulsados por motor del resto, prohibición de vehículos no motorizados de 38 carreteras más grandes durante el día. Ha enfrentado problemas con el empeoramiento de la congestión, la prohibición ha sido ampliada substancialmente a 174 caminos, que cubren gran parte del centro de la ciudad, esta situación provocado furor entre los pobres y entre los ambientalistas. |
| 562 ## - NOTA DE IDENTIFICACIÓN DE LA COPIA Y VERSIÓN | |
| Número de copias | 0 |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | INDIA--ASIA |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | MOVILIDAD URBANA |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | TRANSPORTE PÚBLICO-- NUEVA URBANA(META,COLOMBIA) |
| 773 ## - ENLACE AL DOCUMENTO FUENTE/ENTRADA DE REGISTRO ANFITRIÓN | |
| Número bibliográfico anfitrión | 138123 |
| Encabezamiento principal | The Economist - Vol.409 No.8856 |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) | |
| Tipo de ítem Koha | Artículo de Revista |
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